伺服閥維修前一定要了解伺服閥的控制原理

　　對(duì)于伺服閥維修過(guò)程來(lái)說(shuō)，不只是要掌握相應(yīng)的維修步驟，更重要的是要提前掌握其控制原理，這樣在維修期間才能根據(jù)這一點(diǎn)進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，以免出現(xiàn)無(wú)法正常維修的情況。那么它的控制原理是怎樣的呢？下面讓我們具體來(lái)了解。

　　其實(shí)電液伺服閥的主要組成部分有力矩馬達(dá)、放大及機(jī)械反饋系統(tǒng)等，前者是一個(gè)，后者是兩個(gè)，兩大放大系統(tǒng)分別是滑閥系統(tǒng)和雙噴嘴擋板系統(tǒng)，維修之前要掌握好。

　　當(dāng)電氣信號(hào)輸入到伺服閥中時(shí)，電流就會(huì)通過(guò)力矩馬達(dá)中的銜鐵上的線圈，因而產(chǎn)生相應(yīng)的磁場(chǎng)，而在磁鐵的作用下又會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)力矩帶動(dòng)銜鐵和擋板轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　如果是正常狀態(tài)時(shí)，那么擋板兩邊和噴嘴的距離是一樣的，而且泄油的面積也是一樣的，一旦電氣信號(hào)進(jìn)入，那么一側(cè)噴嘴的泄油面積會(huì)變小，相對(duì)應(yīng)的一側(cè)擋板兩邊和噴嘴的距離會(huì)變大，這樣的話原來(lái)的電氣信號(hào)就會(huì)變成力矩而產(chǎn)生機(jī)械位移信號(hào)，進(jìn)而轉(zhuǎn)變成油壓信號(hào)帶動(dòng)設(shè)備運(yùn)行。

　　而在維修過(guò)程中維修人員就要對(duì)距離、面積、力矩等進(jìn)行檢查，流量和閥芯位置的比例需留意，這樣才能更好的修復(fù)它，讓伺服閥更順暢地發(fā)揮作用。